Según estudios realizados por las sociedades de clasificación para varias categorías de buques, se espera que una gran parte de las flotas de transporte marítimo internacional utilicen gas natural licuado como combustible en motores propulsores de buques de nueva construcción o por la transformación de los ya existentes, como es el caso del buque Bit Viking, siendo este el primer buque cisterna funcionando con gas licuado natural.
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